Kawasaki ZX-25R Tahun 2026: Sekarang Dibanderol Segini

Otomotifnet.com - Kawasaki tetap menjadi salah satu pabrikan motor sport 250cc paling istimewa di kelasnya.

Bukan tanpa alasan, bermesin empat silinder segaris yang dibekali teknologi modern, performa tinggi, dan karakter mesin berputaran ekstrem, membuat Kawasaki ZX-25R 2026 cocok menjadi pilihan menarik bagi penggemar motor sport yang menginginkan sensasi berkendara layaknya superbike dalam kapasitas mesin yang lebih kecil.

Eksterior

Secara tampilan, Ninja ZX-25R masih mempertahankan DNA keluarga Ninja ZX Series yang agresif dan aerodinamis.

• Bagian depan: Fairing aerodinamis, windshield sporty, lampu LED tajam, serta saluran Ram Air di bagian tengah memberikan kesan motor balap yang siap melaju di sirkuit maupun jalan raya. Posisi berkendara dirancang cukup sporty dengan setang clip-on dan footstep yang mendukung pengendalian presisi saat bermanuver pada kecepatan tinggi.
• Bagian samping: Bagian fairing samping Ninja ZX-25R 2026 menggunakan konsep layered fairing atau fairing bertingkat yang menciptakan kesan agresif dan modern. Sisi kiri dan kanan fairing terdapat bukaan udara yang berfungsi mendukung sistem pendinginan mesin.
• Bagian belakang: Bagian belakang atau tail section memiliki desain yang ramping dan meruncing. Bentuknya dibuat menyatu dengan garis bodi samping sehingga menciptakan siluet motor yang terlihat cepat bahkan saat diam. Area belakang motor menampilkan konstruksi swingarm yang kokoh dipadukan dengan sistem suspensi Horizontal Back-link. Kawasaki juga sudah membekali Ninja ZX-25R dengan lampu belakang berteknologi LED.

Performa Mesin dan Suspensi

Salah satu keunggulan utama Kawasaki Ninja ZX-25R adalah kemampuannya menghasilkan tenaga besar dari kapasitas mesin yang relatif kecil.

Melihat ke sektor dapur pacunya, motor sport ini pasitas 249,8 cc dengan konfigurasi 4 silinder segaris yang dirancang untuk menghasilkan tenaga besar pada putaran tinggi.

Dibekali teknologi DOHC 16 katup, Liquid Cooled, Fuel Injection dengan sistem pengapian digital.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga 51 PS pada 15.500 rpm dan torsi maksimal 22,9 Nm pada 14.500 rpm yang terhubung ke transmisi manual 6-speed dengan teknologi kopling basah (Assist & Slipper Clutch) dan Kawasaki Quick Shifter (KQS).

Motor ini menggunakan suspensi depan Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) yang mampu meningkatkan stabilitas saat pengereman keras maupun saat melibas tikungan pada kecepatan tinggi.

Sedangkan untuk bagian belakang, Kawasaki membekali motor ini dengan Showa BFRC Lite Rear Shock yang dapat diatur secara penuh untuk menghasilkan handling lebih presisi.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25RR Tahun 2026: Sekarang Dijual Segini