Tebus Mobil Bekas Honda Jazz GD3 Pilih i-DSI atau VTEC, Nih Panduannya

Otomotifnet.com - Buat yang ingin menebus mobil bekas Honda Jazz GD3 masih bingung milih mesin i-DSI atau VTEC? Tenang, ini panduanya.

Mobil bekas Honda Jazz generasi pertama (GD3) punya 2 varian mesin.

Yaitu, mobil bekas Honda Jazz i-DSI dan VTEC.

Walaupun sama-sama 1.500 cc seberapa besar Perbandingan tenaganya?

Kehadiran Honda Jazz pertama kali ke Indonesia ini menjadi angin segar, sebab Toyota Starlet dan Honda Civic  hatchback sudah discontinue di era 90-an akhir.

Barulah PT Honda Prospect Motor (HPM) memasukkan kembali lini produk Honda Jazz GD3 pada Februari 2004 menggunakan basis City GD8.

Dok.OTOMOTIF

Mesin Honda Jazz i-DSI 2004

Kemudian disusul Toyota Yaris yang menggunakan basis Vios meluncur ke Indonesia pada tahun 2006 sebagai penerus Starlet.

Pada awal peluncurannya, Honda Jazz hanya ada pilihan mesin 1.5L berteknologi i-DSI sehingga konsumsi bahan bakar bisa lebih efisien.

Baca Juga: Tips Berburu Honda Jazz GE8, Bodi Dicek Pertama, Baru Lanjut Mesin