Honda Vario 125 Ganti TPS 4S1M, Tenaga Tetap tapi Lebih Responsif?

Fariz Ibrahim - Minggu, 3 Mei 2020 | 23:00 WIB
Pengujian TPS aftermarket di atas mesin dyno milik R59 Racing
Fariz/otomotifnet.com
Pengujian TPS aftermarket di atas mesin dyno milik R59 Racing

Otomotifnet.com - Pada motor injeksi terdapat banyak sensor, salah satunya throttle position sensor atau TPS yang letaknya ada di throttle body

Fungsi TPS untuk membaca persentase besaran bukaan gas, kemudian bacaannya dikirim ke ECU untuk diolah bersama bacaan sensor lain.

Hasilnya keluar perintah besaran jumlah bensin yang mesti disemprotkan injektor dan kapan busi memercik api.

Ternyata TPS ini tersedia versi aftermarket loh, salah satunya merek 4S1M asal Filipina  didatangkan R59 Racing, yang ada di Jl. Dewi Sartika, Ciputat, Tangerang Selatan.

“Ini bukan untuk naikin horse power, tapi untuk menaikkan respon mesin. Kalau emang tenaganya naik itu sebagai bonus aja,” ujar Ergus Oei owner R59 Racing.

Baca Juga: Honda Vario 150 Lampu Belakang LED, Bisa Nyala 10 Model, Rp 300 Ribu Beres

Lantas bagaimana TPS ini bisa membuat motor jadi lebih responsif?

“TPS ini punya sensor yang lebih sensitif terhadap bukaan gas, jadi mengirim sinyal ke ECU pun lebih cepat."

"Inilah yang bikin mesin terasa jadi lebih responsif,” lanjutnya. 

Salah satu TPS aftermarket merek 4S1M asal Filipina
Fariz/otomotifnet.com
Salah satu TPS aftermarket merek 4S1M asal Filipina

 

Tapi rasanya kurang lengkap kalau tidak melakukan pengetesan, karena itu TPS 4S1M langsung dipasang di Vario 125 dan dicoba di atas mesin dyno milik R59 Racing.

Ternyata benar, memang tidak ada kenaikan tenaga, tapi jika melihat grafiknya terlihat perbedaan yang cukup signifikan.

Baca Juga: All New NMAX Tenaga Diadu Dengan Versi Lawas, Power Lebih Besar?

Hasil tes dyno perbandingan TPS standar dengan aftermarket 4S1M, ada perbedaan di putaran atas
Fariz/otomotifnet.com
Hasil tes dyno perbandingan TPS standar dengan aftermarket 4S1M, ada perbedaan di putaran atas

“Perbedaan paling terlihat dari putaran tengah sampai atas."

"Sepertinya TPS standar gak baca 100% di putaran atas, makanya pas ganti TPS 4S1M dan terbaca 100% grafiknya beda banget di putaran atas,” rinci Ergus.

Tapi perlu dicatat, dalam pengetesan dyno kondisinya wide open throttle alias gaspol.

“Kalau kondisi sehari-hari kan sering buka tutup gas, pasti lebih kerasa responsifnya,” sambung Ergus. 

TPS 4S1M ini dijual Rp 450 ribu, ada untuk Yamaha Aerox, NMAX, Lexi, MX King, R15, lalu Honda Sonic, CBR150R, CB150R, Vario 125, dan BeAT.

Selain itu, ada juga TPS merek SCK asal Malaysia yang disuguhkan Bengkel Motor Biasa (BMB) yang ada di Ruko Citywalk Grand Palm Puri blok B No.37, Duri Kosambi, Jakbar.

TPS ini dijual seharga Rp 475 ribu dan bisa dipakai untuk Honda Sonic 150R, CBR150R, CB150R, dan Yamaha MX King, R15.

Baca Juga: Honda Vario 150 Anyar Disiapkan, Siap Tantang Aerox Baru, Mesin 157 Cc

Selain 4S1M, ada juga TPS SCK yang disediakan oleh BMB
BMB
Selain 4S1M, ada juga TPS SCK yang disediakan oleh BMB

“TPS SCK ini sudah dipakai dan dibuktikan di balap seperti tim MBKW."

"Tentunya bikin persentase bukaan gas lebih stabil dan lebih responsif,” sahut Bowo Samsonet dari BMB.

Tertarik ikutan pasang?

 

R59 Racing: 0812-9082-857

Bengkel Motor Biasa: 021-54333439


Editor : Antonius Yuliyanto
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa